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Polvere di rame per veicoli e campi elettrici
Per rispondere alla crescente domanda di conduttività e durata nei componenti per veicoli elettrici e infrastrutture EV, Pometon ha sviluppato una polvere di rame innovativa “ready to press” a supporto del settore
LA POLVERE DI RAME PER L’EVOLUZIONE DEI VEICOLI ELETTRICI
Grazie alla sua elevata conduttività elettrica, durabilità e malleabilità, il rame è ampiamente utilizzato nei veicoli elettrici e nei componenti elettronici. I veicoli elettrici richiedono più del doppio della quantità di rame rispetto ai veicoli a combustione; il rame inoltre è fondamentale anche nelle infrastrutture EV, come le stazioni di ricarica e le reti elettriche.
I componenti in rame sinterizzato possono supportare la transizione verso i motori elettrici. Per raggiungere questo obiettivo, Pometon, con la sua esperienza nella produzione di polveri di rame elettrolitico e atomizzato ad acqua, continua a sviluppare prodotti “ready to press” che soddisfano le esigenze dei processi di sinterizzazione classica nella produzione di componenti in rame.
OTTIMIZZARE LA CONDUCIBILITÀ DEL RAME CON LA TECNOLOGIA PRESS AND SINTERING
Pometon ha sviluppato una polvere di rame “ready to press” che evidenzia la possibilità di creare componenti in rame sinterizzato come barre collettori o componenti conduttivi per batterie, con buone caratteristiche di conducibilità. Utilizzando la tecnologia press and sintering, questa soluzione ibrida permette l’interazione tra rame atomizzato e rame elettrolitico, ottimizzando al massimo la conducibilità del materiale. Questa tecnologia tradizionale, per volumi elevati, rappresenta un buon compromesso tra qualità, prestazioni, disponibilità e costi.
Dopo numerose modifiche della composizione e diversi parametri di pressing e sinterizzazione, possiamo affermare che, tramite la tecnologia press and sintering, otteniamo valori di conducibilità elettrica (IACS%) tra l’88% e il 92%, in confronto a una barra di rame puro ricotto.
Ulteriori studi saranno condotti sugli effetti della coniatura e della successiva ricottura del premiscelato di rame sinterizzato, fiduciosi di un ulteriore miglioramento delle prestazioni di conducibilità elettrica.